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廊涿高速改扩建工程北半幅主体工程基本完工_我的网站

一 |     　　8月22日，第二届世界人形机器人运动会在国家速滑馆正式开幕。

二 |     日报讯（曹智、梁钰琪）近日，G95首都地区环线高速公路廊坊至涿州段（以下简称“廊涿高速”）改扩建工程施工现场一派繁忙景象，北半幅主体工程已基本完工，建设者抢抓当前施工黄金时段，锚定8月底北半幅具备通车条件的目标，加快推进各项收尾施工工作。
　　在100米大型组（身高>1.4米）预赛中，天卓队、风火闪电队和宇树科技队分在同一小组，分别跑出9.39秒、9.47秒和12.41秒的成绩，第一名9.39秒的成绩超越博尔特的人类百米世界纪录。

三 | 在廊涿高速改扩建项目一分部施工现场，工程收尾工作坚持精细化施工标准，施工人员有序推进伸缩缝安装、声屏障布设、路面防排水系统优化完善等关键工序，各环节施工压茬衔接、高效推进。“8月15日，廊涿高速改扩建工程北半幅主体工程已基本完工。百米预赛成绩排名　　天卓队的机器人选手是来自北京人形机器人创新中心的天工Ultra，在立定跳高项目中，天工Ultra也以2.88m的成绩打破世界纪录。　　据北京人形机器人创新中心介绍，相比去年，机器人的关节和构型都进行了迭代优化，外形上采用了轻量化、破风设计，让机器人更适合高速奔跑；算法上，团队基于慧思开物平台的运控、导航等能力，优化了算法框架，让算法更适合高速奔跑，还针对不同的赛项进行了针对性优化；相比去年，机器人的自主导航和路线规划能力也获得了优化，通过定位建图，机器人不用再看赛道线也能精准的保持赛道内高速奔跑；此外，在争取高速的同时，团队也还是保持机器人的拟人奔跑，姿态稳定。现阶段我们的工作重点全面转向细节打磨提升，各施工班组定岗定责、多点并行作业。项目严格规范施工流程、严控工程质量、严守安全生产底线，将施工节点细化至每日进度，把攻坚责任压实到各个岗位、每名人员，确保每一道施工工序高标准落地，全力筑牢工程品质根基。”廊涿改扩建项目一分部项目经理张立强介绍。　　根据赛程，100米赛跑将共有9组40支队伍参赛，预赛后将根据成绩产生晋级队伍，复赛和决赛将分别在25日和26日晚间举行。交通安全设施是高速公路安全通车、平稳运行的重要基础保障。在项目四分部施工区域，护栏安装、交通标志标牌布设、路面标线施划工作同步开展，防眩设施、轮廓标、隔离防护设施安装等配套工程也全面铺开，多个作业面同步施工、协同推进。“各类交安设施主要承担道路防护隔离、车流通行引导、路况安全警示等重要功能。

四 | 我们充分抢抓晴好有利天气，组织多班组交叉作业，争分夺秒抢抓工期，全速推进交安配套工程建设。

五 | 　　22日晚，宇树科技发布声明称，在这次大会上大家将看到多款宇树人形机器人亮相赛场。与往届情况相仿，其中部分为宇树自有团队参赛，其余则由宇树的客户或合作伙伴，基于宇树机器人平台进行二次开发后参与赛事。”廊涿改扩建项目四分部项目经理夏明辉表示。廊涿高速改扩建工程，是省综合交通运输体系规划“六纵六横一环”的重要组成部分，也是完善国家高速路网、服务京津冀协同发展、保障雄安新区对外交通联络的重点工程。　　宇树科技表示：“很遗憾，受限于时间精力和新款机器人数量和测试的限制，我们只能缩减几项已报名参赛项目。公司过往精力主要在量产产品上，很抱歉没能顾全赛事准备。项目全长46.092公里，途经廊坊固安、保定涿州，采用两侧加宽为主、单侧加宽为辅的建设方案，将原有双向四车道拓宽改造为双向八车道，建成后能够有效破解区域交通瓶颈，疏解过境车流压力，进一步优化京津冀路网格局。感谢社会各界长期以来对我们的关注与支持，预祝所有参赛队伍赛出风采，共同刷新机器人运动的全新纪录。”（文章来源：澎湃新闻）。项目施工全程采取半幅施工、半幅保通的不断交施工模式。

六 | 自开工以来，各参建单位直面汛期降雨、工期紧张等考验，科学编制交通组织方案，统筹调配人员设备，在保障既有道路正常通行的前提下，高标准推进工程建设，实现施工、通行两不误。

七 | 北半幅投用后，G95首都地区环线高速这一关键通道的通行能力、行车舒适度将得到显著提升，通道资源优势将进一步释放，为京津冀要素流通、产业联动提供更强有力支撑。北半幅具备通车条件后，高速集团将接续开展南半幅改扩建施工，廊涿高速改扩建工程全线预计2027年底建成通车。

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Published on:22:30:16